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什么是超级混动技术|全球微头条

时间：2023-06-23 19:50:29 来源：懂车帝

【资料图】

随着新能源汽车的发展，混合动力技术也在不断创新。目前，市场上有多种混合动力技术，比如增程式混动、并联式混动、串联式混动等。但是，这些技术都有各自的优缺点，比如增程式混动虽然能实现长续航，但是发动机不能直接驱动车轮，导致效率低下；并联式混动虽然能实现发动机直驱，但是电池容量小，纯电续航短；串联式混动虽然能实现电机驱动和发电机充电的分离，但是系统复杂，成本高。

为了克服这些问题，一种新的混合动力技术应运而生，那就是超级混动技术。超级混动技术是一种以电为主的混合动力技术，它采用了大功率驱动电机和大容量动力电池为主，发动机为辅的电混架构。它可以根据不同的工况，实现串联、并联和混联（串并联）三种驱动模式的切换，将增程式混动和并联式插电式混动的优势相结合，从而使其在性能和燃油经济性方面都有突出表现。

那么，超级混动技术是如何工作的呢？我们可以分析一下它的三种驱动模式：

纯电模式：当电池电量充足时，车辆完全由大功率驱动电机来驱动，发动机熄火待机。这时候，车辆可以享受纯电驾乘的静谧、平顺和高效。HEV串联模式：当电池电量不足时，发动机启动并带动发电机发电，为驱动电机提供能量。这时候，车辆仍然由大功率驱动电机来驱动，发动机与轮端解耦。这样可以使发动机长期保持在高效区工作，提高燃油经济性。HEV并联模式：当车辆需要更强的加速或高速行驶时，发动机启动并直接驱动车轮，并与驱动电机协同工作。这时候，车辆可以充分利用发动机和电机的强劲输出，提高性能表现。

通过这三种驱动模式的切换，超级混动技术可以实现最优化的能量管理和使用。根据不同厂家的数据显示，超级混动技术可以实现百公里油耗低至3.8升左右，纯电续航可达50~120公里左右，综合续航可达1100公里以上。同时，在城市工况下，超级混动技术有99%的工况下是用电机进行驱动，有81%的工况下发动机处于熄火状态。这样既可以节省油耗，又可以减少排放，实现绿色出行。

目前，中国汽车市场上已经有多家厂商推出了搭载超级混动技术的车型，比如比亚迪的DM-i超级混动技术、长城的Lemon DHT超级混动技术、吉利的PHEV+超级混动技术等。这些技术都是在传统的并联式插电混动系统的基础上进行了优化和创新，提高了电机和电池的功率和容量，增加了串联驱动的能力，实现了更高的效率和性能。不过，这些技术之间也有一些差异，比如在发动机、电机、电控、电池等方面的参数和配置，以及在驱动模式切换、控制策略、NVH表现等方面的细节。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好，进行综合考虑和比较。

总之，超级混动技术是一种以电为主的混合动力技术，它可以实现串联、并联和混联三种驱动模式的切换，兼顾纯电驾乘、长续航和高性能。它是一种符合当前市场需求和发展趋势的新能源汽车技术，也是一种有利于环境保护和能源节约的绿色出行方式。#世界车中国造#

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